降雨控制系统采用闭环测控，以现场实际测量的雨量值与实验设定置之差变步长无限逼近设定值，这样既可排除系统率定误差、管路、喷头偶然因素对降雨影响，又可很好的消除水滞后惯性波动。逼近式控制算法使雨强调控平稳、快速。简而言之，就是在降雨区下部所布设的电子雨量计可以实时监测降雨强度的大小，其测定的数据传输至模拟降雨自动控制台，与设定的雨强进行逼近式对比分析，然后再自动调节流量调节阀、电子管路开关、调压阀等组件，调节出水量和*量改变水压及喷头喷水强度，从而更方便准确地模拟不同自然降雨强度。
智能网联汽车基地测试场人工模拟降雨装置技术要求：
1、降雨系统管路要求：
降雨支架整体采用钢结构、采用钢架式, 水管和支架管路为一体化。降雨管路和喷头所走的水路系统。整个管路系统除接头外，均为ppr制造。顶部降雨喷头采用1.5mm、3.2mm、5.0mm 常规3种规格的喷头组合降水，从而形成从小到大的雨强连续可调，雨滴形态，降雨均匀度与自然降雨相似的人工自动模拟降雨，可进行15-150mm/h的各种雨强模拟降雨，并能自由组成雨型。均匀度大于0.86，本次系统全部采用PPR管材，各管路测控部件采用活接式连接，以方便维护。
3、喷头布置要求：
依据降雨面积7m*200m（1400m2 ），高度4m现场要求。主供水管采用一侧平衡供水，每组喷头间距2米，使各喷头压力平衡、降雨投影面积在地面叠加交叉均匀，从而形成好的降雨效果，降雨区内分为4个泵站，一个泵站区域内7mX50m（350m2 ）。
3、泵房布置要求：
（1）、水泵房长10m，宽5m，高8m（地上部分高3m，地下部分高5m），为半地下式钢筋混凝土水泵房。水泵房下部为水池，用于水的沉淀、过滤及储存；上部安装水泵及配套设。
（2）、在水泵房内设有5台立式离心增压泵（4用1备），共用1套自清洗过滤器，出水经自清洗过滤器过滤后向多车测试道路喷水；另有两台泵为高压柱塞泵，将水增压后经降雾管路输送至降雾喷头，给道路降雾。水泵房及相关设备的图纸见建筑专业设计图纸。
4、施工安装要求：
（1）、管道交叉避让原则：压力管让重力管，小管让大管；
（2）、所注管道标高:给水管标高为管中心标高，排水管标高均指管内底标高；给水管管顶覆土不少于1.0米；
（3）、排水管沟槽开挖必须遵循GB50268-2008中4.3的有关要求；
（4）、排水管严密性试验：管道宜采用间隔段严密性试验，可以按窨井间距分隔段进行，具体方式方法详见GB50268-2008中9.3中有关要求；排水管严密性试验合格后进行管两侧回填，沟槽回填要求必须遵循GB50268-2008中的有关要求；
（5）、管道施工时，如遇流砂地或暗浜，应按GB50268-2008采取措施。
（6）、排水检查井做法详见国家建筑标准《给水排水标准图集》中02S515，采用钢筋混凝土检查井，检查井位于路边绿化带内，井盖采用球墨铸铁五防井盖。
（7）、施工单位决定施工前后次序需按管道先深后浅原则进行，且需综合所有管线标高情况安排施工先后次序，如发现有误应在施工前通知业主和设计单位。
（8）、UPVC加筋排水管为埋地管，采用砂石基础，基础及沟槽形式详见04S520-P57。
5、管材及试压、验收要求：
（1）、聚丙烯（PPR）给水管选用压力PN3.5。聚丙烯（PPR）给水管道工程采用的管材、管件应分别符合现行国家标准《冷热水用聚丙烯管道系统-第2部分：管材》GB／T18742.2-2002和《冷热水用聚丙烯 第三部分：管件》GB/T18742.3—2002的规定。
（2）、管道施工完成后应作水压试验及严密性实验，PPR管水压试验压力为1.60MPa，不锈钢管水压试验压力为2.0MPa，试压严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》之规定执行。
（3）、本工程中，埋地聚乙烯管道施工、验收除遵循《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）外，还应符合《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》C101-2004。埋地聚乙烯管道采用砂基础，基础及沟槽宽度详见04S520-P57。
智能网联汽车基地测试场人工模拟降雨装置要能模拟大自然下雨等级：小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨的环境。
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品名：人工模拟降雨装置
价格：10000.00/台
型号：YL-MD310G
规格：AMD310G
品牌：易绿
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